政治の話はあまりしないワタクシですが、最近は政治が目まぐるしく回っているので、少し書いてみたいと思います。

ムバラク大統領が9月の大統領選挙に不出馬を表明したものの、民衆の怒りは即時退陣を求めており、今後、予断を許さない状況となりました。

首長国の多い中東地域では、民主政治とは異なった体制を持つ国家が多いので、その余波は今後も続くでしょう。

日本は民主国家ですが、先の中井大臣の「早く座れよ」発言が非難を浴びたように、マッカーサーによる戦後統治で「天皇は国民の象徴」という理念が見事に定着した良い例です。

そのアメリカは「アメリカ(企業)による格付け」で日本の評価を下げ、消費税のアップに圧力をかける事で、財政の安定化を目指せと言っています。

その目的はと言えば、日本の財政を安定化させ、アメリカ国債を買わせる財政安定化戦略によるものです。結局のところ、リーマンショックによる借金のツケを日本も払わされるのです。

日本の国債を売買しているヘッジファンドは、日本が破たんする事を本気で望んでいるのです。だって、彼らが儲かりますから。

民主党の小沢さん問題ですが、私が読んだ複数の検証記事やコラムから結論を得たのは、「グレーの下地に白色のストライプ」といった感じです。

小沢さんが自分は潔白であると言った背景には、法律的に考えるとやっぱり「白」という事なのでしょう。検察も(悔しいけど)負けると思ったから起訴できなかったのです。

若干政治から経済に目を向けると、ユニクロが苦戦しています。

ユニクロの苦戦はこれからも続くでしょう。ファッションというものは、アグレッシブに流行を取り入れなければ長くは持たないものですし、我々庶民は安い製品を買わないと家計がもたないのに、当のユニクロは海外で生産し、膨大な利益を上げている事に気づいたのです。

デパートに客が戻り始めていることは、国民が何をすれば良いのかが多少なりとも理解できてきたという事の現れです。

かつて、クルマは男性のステータスシンボルで、昼食を抜いたり、欲しい服を我慢してまで買ったものですが、今やファッションは男性、女性共に削れないステータスシンボルです。

クルマは性能比ではなく、「かわいぃ」という理由でも売れ、スカイラインRSの様に、「昔ながらのバブル親父」しか買えない値段と独占的メインテナンスで何かを勘違い売りしています。

スカイラインRSは、若者が借金して買えるギリギリの価格設定で無ければ、受け入れられることはありません。

私はあんなの買うなら、借金してでもBMWのM5を買います。

ホンダのCivicは市民というネーミングなのに、そのシビックType-Rですら海外で作られる時代ですから、日本の若者を「なめている」から売れないのだと本気で思ってしまいますよね。

再び政治、しかも外交の最終手段と言われる「戦争」に関しても、「軍備」という点で考えれば、2兆〜3兆円ほどで空母を作り、アメリカにリースでもして国防の一端を担ってもらえば良いのではないでしょうかね。

日本が運用すればアジア諸国は非難もするでしょうが、作るだけならなんとか言い逃れはできるでしょう。

北方領土は、せっかく2島返還方針でプーチンと合意できたのに、その後の小泉政権では4島返還を強硬に主張するなど、二転三転するのはロシア側の都合ではなく、日本の都合なのですよ。

おまけに、鈴木ムネオ議員の収監が確定したら、とたんロシアは態度を硬化させ、首相が訪問しています。これは明らかにプーチンの嫌味です。どうして急に硬化させる事になったのか、森元総理にでも聞いてみたら良いでしょう。ついでに、日本でプーチンとサシで会える政治家は誰なのか、考えてみても良いでしょう。

国内のせいぜい数百人の国会議員がゴタゴタしている間に、世界はあっという間に進化を遂げて行きます。この不景気は日本人の特質である良いモノづくりと勤勉さから、ゆとりと資本主義的投機利潤を追求した結果なので、国民全員の責任なのです。

不景気を脱出するには、ある程度預金のあるバブル世代の人たちが、お金を使いたくなるような魅力ある商品開発を行う事と、若者が乗りたくなるような車づくりと車社会の再構築にあります。

国内需要の延伸こそが日本を救うただ一つの道です。

最近の世相をダイジェスト的に斬ってみました。

さて、初ネタです。

飲みに行くと私の芸能界に対する所感を聞かれる事も多いので、シラフの時に書いてみたいと思います。

エリカ様が昨日会見を行いましたが、演技では定評のあった彼女にとって、あの程度の態度と涙は演技のうちかもしれません。

他人の離婚騒動なんて、どうでも良いことをニュースにするなんて、よほどエリカ様に対して利害があるのでしょう。

KARAも話題を振りまいていますが、それ以前に、日本ではお子様アイドルしか目にできず、あの様な整った顔立ち、均整のとれたスタイルの女性がグループ全員そろっているのは歓迎です。

でも、できれば日本人がデビューしてくれませんかね。

もしかしたら、日本のプロデューサがロリコンなのかもしれません。日本は未成熟な若すぎるアイドルばかりですものね。

他には･･･。

うーん･･･。

全部ここ数日のネタって事は･･･。

芸能ネタなんて知らないでしょっ! って突っ込みはしないでくださいね

極論ではありますが。

先進国の一員として比較したとき、一般道路整備や高規格道路の述べ長さは、車1台あたりに対して考えれば過剰ではありませんし、むしろ一部の国より劣っています。

公共事業費に関しても、先進国の中では平均的な比率値であり、山あり谷ありの火山国日本と平野が広がる大陸とは比較にならず、むしろ低いのではないでしょうか。

また、過去に成功した経済対策は、すべて改革ではなく、財政出動であるような気もします。

よく引き合いに出される米沢藩の上杉鷹山の倹約政策などは、米沢を出された伊達正宗の仙台とその後の米沢を比較すれば、歴史的にその政策が正しかったかどうか、正直私は疑問に思っています。

日本において重要である自動車産業にしても、トヨタ、日産、ホンダの国内生産比率はかなりの開きがあり、半分以上を国内で生産しているのは3大メーカーではトヨタだけなのです。

車体の製造工程だけならともかく、デザインまで国外開発となれば、当然日本の若者に受け入れられるようなモノづくりはできません。

外に出たとき、流れている車をよく見てください。

日本人とてして違和感のあるデザインの車ばかりではありませんか？

私が若い頃に持っていたホンダや日産のイメージは今や崩れはて、ヨーロッパ模倣の軽いメーカーというイメージが定着してしまっています。

結局、若者が車離れをしているのではなく、そもそも日本の若者に受け入れられるようなデザインの車を作っているとは思えないのですよね。

日本は、日本独自の車社会を再構築すべき時期なのではないでしょうか。

本年も「ソフトンハウス」を宜しくお願い致します。

「夢は追い続けなければ手に入らない」を今年の格言にし、みなさまに安心してご利用頂くとともに、夢の実現のお手伝いができるよう、より一層の努力をしてまいります。

ソフトンハウス・お疲れぷろぐらま。

最近 SEO 関連の書き込みが多いので、少々アドバイスを。

多くの検索サイトは、無意味な広告の多いブログをブロックしています。

もし、あなたが製品名等で検索しても、リンクだらけのブログ記事は「ヒット」しない事から判るでしょう。

読み手からすれば、無意味な文章にちりばめられた広告リンクをクリックするなど、到底考えられないからです。

そもそも、SEO は検索サイトの上位を目指すものですから、拒否をされてしまったら時間の無駄となります。

では、どうすれば上位に(約束はできませんが)なるでしょうか。

ひとつの記事にはひとつのリンク、あるいは製品を掲載し、その内容もきちんと記事として書くことです。

読者が少なくとも２０秒〜３０秒は留まる内容でなければ、検索サイトも読者と同じように無視するかもしれないのです。

考え違いが多いのですが、「リンクの多さ」ではないのです。

例えば、リンク元とリンク先が似たようなタイトルや内容であったりすると、検索サイトは双方とも無視する傾向にあります。

それらは「自己完結型」または「自己レス」リンクですね。

無意味とは言いませんが、効果を期待しない方が良いでしょう。

また、ブログのお気に入りリンクに「名前が同じでリンク先の異なる」お気に入りが羅列されていても、同様に無視される兆候があります。

こういった事から、相互にループを繰り返す様な「単純な相互リンク」に関しても、今はほとんど効果がないのです。

相互リンクを利用するのであれば、ランクが３以上の相互リンクがお勧めですが、ランク３を保持する相互リンクがブログの記事に対するリンクを容認するかどうかは疑問です。

載せれば良いという時代はずっと以前に終焉を迎え、今は検索サイトとの知恵比べになのです。

何せ、サイト自体の信頼性も考慮されており、マナーの悪いサイトはサイトごと検索から除外されてしまう時代です。

私のサイトでは、マナー良く利用して頂いている方々の検索が上位に位置するよう、マナーの悪い記事のインデックスを停止したり、削除しています。

その甲斐あって、類似サービスよりは良い数値です。

ひと月におけるソフトンハウスのベンチマークは、他の類似する同規模のブログ作成サービスと比べてどうかと言いますと・・・。

セッション数は約２倍
直帰率はほぼ同じ
ページビュー数は約 2.5倍
平均サイト滞在時間は約 1.7倍
セッションあたりの閲覧ページ数は約 1.3倍

この様な感じとなっています。

他に比べて直帰率があまり良くないのは、セッションあたりの閲覧ページ数と係わっており、「目的ページ以外のページをあまり見たくない」という訪問者のメッセージでもあるのです。

これを改善するには、みなさんの協力が必要となります。

もし、この記事をご覧にになっている(SEO を目的とする)方々が、頑張って工夫して頂ければ、サイト全体の価値を引き上げ、結果的に自分自身の記事に対する閲覧が多くなるという事なのです。

訪問して頂いている方々は、普通のブログとして書いて頂いている方々の記事を読む際に、ちょっと寄り道している事も多いのです。

そんな方ががっかりするような記事を書いたら、クリックどころか、二度と訪問する事もなく、ひいてはリンク先の企業イメージに多大な損失を与えることになりかねません。

そんな事が起きないよう、ソフトンハウスでは日々努力をしています。

ぜひ、ご協力ください。